こんな日があってもいいよね

今日は、今年初めての年休を勝ち取ったので４連休の１日目でした。
結局車に手をかけていた一日でしたが。

洗車して、２２式で拭き上げてボディは完了。
次にフロントガラスにキイロビンで古いコーティング剤を剥がして、超ガラコを塗り塗り。
リアガラスもキイロビンで処理した後、こっちはTOTOの親水コート剤を塗り塗り。
超ガラコはいつまで持つかなぁ……

SABにお出かけして、いい加減拭きムラが出まくっていたワイパーをブレードごと交換。
ついでに、車内に置いている消臭パッドを交換。　一年で効果が切れるのに、二年もほったらかしてました(^^;)

SABでは、DMが来ていたので割り引いてもらったり、ポイントを500Pもらったり、何か色々もらったり。

妙に充実していた休日でした(^^;)

オイル交換

いつもの時期が来たので車のオイルを交換しました。　今回はフィルタも交換します。　いつもながらオイル交換の直後はエンジンが軽く回りますね。

１２ヶ月点検

今日は車の１２ヶ月点検でした。　今回指摘を受けたのは......

・クランクシールからのオイルにじみ
・リヤブレーキシューの残り代

これだけでした。オイルが漏れているわけではないので、次の車検まで様子見としました。
交換するとなると工賃が高いのでひどくならないといいんですけどね。
そう言えば、このオイルにじみは２年前の点検の時にも言われてましたから、症状が進んでいないんですかね。
ブレーキシューは次の車検で交換かな。　他にプラグやバッテリーも見てもらって、特に問題なしとのこと。
後は、交換時期に来ていたオイルと、ATFを交換して終了です。
DMやクーポンで５千円近くも割り引いてもらって、￥２０Ｋかかりませんでした。

週末にチョロチョロとしか乗らない分長く乗れているのかな？　まぁ、乗りつぶすつもりで乗るつもりです。

ETC品薄って

何か巷ではETC車載器が品薄になっているそうですね。　高速道路の料金割引の拡大策と、助成金のせいですね。
かくいう私も今週末にでも取り付けに行くかぁ......　なんてのんびり構えていたわけで、カードは手元にあるけど車載器が無い状態となりそうです

しかし、ここまで品薄になるとは思わなかったですね。　助成期間の延長なんて話も聞こえてきてるので、しばらく様子を見ようかなぁ......　と、思っているところです。

こうなるなら、少し前に手持ちのカードがキャンペーンを張っていたときに取り付けておくんだったなぁ。　ま、後の祭りなんですけどね。

ヘッドライトポリッシュ

以前から、車のヘッドライトのくすみが気になっていました。　まぁ、年式が古いし経年変化だよねってことでこれまで何もしていなかったわけですが、ヘッドライトを磨くためのケミカル製品があると言うので、価格も手ごろだったし試してみることにしました。

物はホルツの「ヘッドライト磨き」です。　要するに目の細かいコンパウンド＋ワックスですね。
早速付属の布に適量を取ってヘッドライトを磨いてみました。　お～、案外クリアになるもんだなぁ。　今まで見えていなかった中のバルブが見えるようになっています（画像を撮っておけば良かった）。　仕上げ拭きをして完了です。

暗くなってから走ってみると、ヘッドライトの光がシャープになっているのがはっきりわかります。　これまで、ボワーっとした感じの光だったのが、くっきりした光線になっています。　これだけ違いが出る物なら、もっと早くやっておけばよかったなぁ。

後は、効果がどれくらい続くかが気になりますね。

車検終了

今年は車検でした。　で、いつもの所にお願いしました。

最近エンジンをかける度にキュルキュル音がしていたので、車検ついでにベルトを交換しました。
で、今回指摘、交換した物は......

・ファンベルト（と言うよりオルタネータへ行くベルトだな）
・パワステベルト
・クーラント
・エンジンオイル
・フロント・ロア・ボールジョイント・ダストブーツ

これだけやって、値引きもあって１１万ポッキリで済みました。　他に指摘があるかと思って覚悟していましたが、安く済んで良かったです。

この車は初年度登録から数えて１３年目です。　次の車検では買い換えも視野に入れないといけないかもなぁ......。

ワイパー交換

先日の雨の日に車に乗ったのですが、ワイパーが盛大にビビるのと、拭きムラが激しいことがわかりました。
これはそろそろ交換時期かな......　と言うことで交換しました。　今回もPIAA製品にすることに。
一年以上使えたので、コスト的にはいいかな。　その前のオートバックスブランドの奴は半年持たなかったもんなぁ。　やはり安い物はそれなりと言うことなのかな。

ナビ地図更新

今年もカーナビの地図更新の季節になりました。　今年は更新するか迷っていたのですが、ひょんなことから安く入手できることになったので更新することに決定！　早速手配して、先日到着しました。

今までは約４時間で更新できていたので今回もそうかなと思っていましたが、やってみたら５時間ほどかかりました。　データが増えたのかな？？　それとも、ナビの調子が今ひとつなのか？

とりあえず、無事更新できて起動確認まで終えました。　後は、週末に少し走ってみることにしましょうか。

オイル交換＆フィルム貼り替え

昨日はいつもの通院を終わらせた後、オートバックスに行って車のオイル＆フィルター交換をやりました。　いつものオイルを買うついでに、サイドミラーに貼っているハイドロテクトフィルムも購入。

オイルを交換した直後って、エンジンが静かになる＆軽く回るんですよね。　いつも交換距離より前に交換時期が来てしまうんだけど、エンジンの感じが変わると言うことは影響はあるんでしょうね。

ハイドロテクトフィルムは今日貼り替えました。　いつものプレカットしてある物が売り切れていて、自分でカットするタイプを貼ったのですが、正直カットするのが面倒ですね。　ミラーに合わせてほぼ全面に貼れるのはいいんですけどね。　何とか貼り終えましたが、右のミラーはちょっと失敗だったかも......　まぁ、致命的ではないのでそのまま行きますけどね。

最近の車だと、サイドミラーにはあらかじめコーティングしてあるんでしょうね。

ブリジストン プレイズ(PZ-1)所感

タイヤをブリジストンのプレイズ(PZ-1)に替えてから100Kmほど走ったので、とりあえずの感想を書くと......

・ロードノイズが減った
　タイヤが新しいというのがあるような気がしますが、以前のタイヤと比べるとかなりロードノイズが減りました。正確にはノイズの質が変わったというのが真相かも知れません。

・直線でのハンドル操作量が減った
　以前のタイヤだと、直線を走らせていると微妙にハンドルを操作していたのですが、その微調整が楽になったような気がします。

・コーナーでのハンドル量が変わった
　以前のタイヤだとカーブを曲がるときに切り増していたのが、このタイヤでは切り増さなくても曲がってくれます。

とりあえず今のところ、これと言った欠点は感じないですね。　まだ長距離を走っていないので感じていないのかもしれないです。

CMで「らくドラ」と言ってますが、私の感覚でもそれがわかります。　私の運転にはちょうどいいタイヤなのかもしれません。　一度高速を長い距離走ってみたいですね。